讯 记者陈镟报道 3月12日，吉利中国星双旗舰以一场首创高手过招之弯道狂飙、高空跷板、钢铁威亚三大极限挑战尽展“快、韧、稳”实力，凸显了吉利CMA世界级架构体系领先的性能、安全与品质。

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在活动现场，吉利汽车销售公司总经理范峻毅宣布功夫明星赵文卓成为“中国星大使”，并正式公布了星越L 8AT两驱旗舰型的售价为16.82万元。赵文卓在现场更是基于中国星双旗舰“快、韧、稳”的优势特性，创新性地表演了“星三式”功夫，为中国星助阵。

当前，汽车市场已进入存量竞争时代，随着消费升级的发展和迭代，用户对汽车科技配置、智能网联、驾乘安全等方面的要求越来越挑剔。得益于吉利4.0时代高标准和CMA架构全球化领先技术，中国星双旗舰天生在动力、底盘、安全等方面拥有优秀的基因，上市以来持续热销，目前累计销量已突破58万辆，平均价格达15万元，赢得了市场的普遍认可。

记者在“快”招——高手过招之弯道狂飙挑战中看到，星越L弹射起步快，后段加速持续有力，百公里弯道加速测得7.9s。

资料显示，星越L所搭载的Drive-E 2.0TD豪华发动机，最大功率为175kW，峰值扭矩350N·m，连续三年获“沃德十佳”发动机。同时，星越L 8AT两驱旗舰型所匹配的爱信8AT新版型变速器，通过新的齿轮加工方式，降低齿面摩擦系数，从而减少齿轮咬合时的能量损失，具有动力高效传输、传输平顺、高可靠性、以及噪音低、振动小等全方位优点特性，将动力完美传递到车轮。配合CMA线控底盘极致操稳，星越L 8AT两驱旗舰型弯道百公里加速7.9s，直线加速7.5s ，NEDC工况下百公里油耗仅6.9L。

在“韧”招——高手过招之高空跷板挑战中，星越L爬上37°高坡，到达10米高的坡顶后，精准停止在跷板中心位置，随后从跷板另一端平稳驶下，整个过程一气呵成，展现出优异的四驱爬坡能力、精准动力控制与制动性。

据悉，星越L 良好的制动性能得益于采用全球顶级供应商，如意大利ITT无铜刹车片、超大尺寸真空助力器、同级最大尺寸前通风盘和后实心盘、专属定制固特异Eagle F1高性能轮胎，抓地强，操控稳。值得一提的是，作为国内首个搭载了博格华纳第六代四驱系统，星越L四驱版实现了50:50的前后轴扭矩分配，带来更强的越野性能与通过性能，即使在湿滑崎岖路面，也能快速调整四轮的动力分配，轻松脱困，最大爬坡角度可达到37°，基本上与奥迪Q5L、宝马X3同等水平。

记者了解到，相较于第五代，博格华纳第六代四驱系统的性能全面提升，最大承受扭矩提升19%、响应速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%、重量减轻15.8%，实现更强动力，更快响应，更准精度，更轻重量，无论爬山踏雪，都能从容应对，通过性强于主流城市SUV。

在“稳”招——高手过招之钢铁威亚挑战中，星瑞车门3个点位悬吊前后只有0.1mm的微小变化，挑战后的数据依然小于某德系竞品车型。这也源自其拥有领先同级的29000N·m/deg扭转刚度及70.2%的高强度钢，形成一个高强度笼式车身结构，4倍车重抗压设计远超国标标准，可抵抗4倍车重以上的外力重压，并获得C-NCAP五星安全认证。

换言之，传承吉利CMA架构世界级安全性能的开发技术及经验，中国星以高标准的被动安全设计、丰富的主动安全功能以及全方位的守护，不仅满足中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、美国IIHS的五星标准要求，更追求极致的安全性，将安全性提升到全新、全域的高度。

吉利方面表示，未来将继续以CMA架构推动产品层面革新，以旗舰产品带动品牌整体向上突破。