燕赵都市报纵览新闻 记者 伊新华

中国新能源汽车市场竞争愈发激烈，近日，各新能源车企纷纷公布2023年4月新车交付量，从目前各车企公布的交付量看，理想汽车和哪吒汽车两家车企交付量双双破万，而消费者熟知的小鹏、蔚来等车企由于正处于产品调整期的原因，销量均呈不同程度下滑。

理想，迅猛增长

(资料图片)

4月，理想汽车交付新车25681辆，这是中国自主品牌在30万元以上市场上此前未达到过的高度。

之所以理想汽车会出现如此迅猛的销量增长，归根结底还是离不开入门级车型L7的功劳。从销量结构来看，理想L7在首个完整交付月份实现了交付量过万，周交付量已经接近每周3000辆，并且还有较好的增长势头。而L7 Air、L8 Air两款低配置车型，也在4月份稳固了交付，所以4月份才是理想汽车完整能力的体现。

产品规划方面，到2025年，理想汽车将形成“ 1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，面向20万元以上的市场，全面满足家庭用户的需求。

哪吒，稳定破万

哪吒汽车在新能源汽车市场上表现相对稳健，4月份共交付11080台新车。具体来看，哪吒V依旧是销量主力，售价10万元以内的低端车型交付4727辆；其次是哪吒U，交付3821辆。此外，哪吒汽车也在寻求冲击高端市场，哪吒S虽表现一般，但交付2237辆。哪吒S承载了哪吒品牌力向上的使命，从目前品牌销售占比来看，已经成功走出第一步。值得一提的是，随着哪吒汽车的首款纯电跑车哪吒GT的上市，或将成为哪吒汽车未来一个新的销量增长点。

另外，哪吒汽车在海外表现依然抢眼，哪吒V右舵版等车型在海外市场收获广泛认可，证明了哪吒汽车品牌对海外消费群体高品质驾乘需求的精准回应，也彰显了中国新能源汽车“出海”的超强实力。据泰国AutoLife官网公布的纯电车型上牌量来看，哪吒V上牌量连续3个月跻身榜单TOP3。第一季度，哪吒V上牌量达2502台，位居榜单第二，占第一季度纯电动车上牌总量约17%，相当于在泰国每卖6辆纯电汽车，就有1辆是哪吒V右舵版。

零跑，以价换量

零跑汽车4月销量位居新势力第3，共计交付新车8726台，环比大涨41.4%。其中C系列车型占比超83%，这意味着，零跑正在逐渐扭转对微型车的依赖，产品结构有了较大的改善。

零跑汽车今年1月销量暴跌，月销量仅剩下1139台，二月份情况也不乐观，交付量仅3000辆出头。

重压之下，零跑在3月开启了全系大降价，同时，零跑C11的增程版车型也宣布上市。一系列举措之下，零跑的销量开始逐步回升。零跑汽车对于C11的目标是纯电+增程月交付合计破万辆，距离这一目标还存在一定距离。

小鹏，短暂低迷

根据小鹏汽车交付数据显示，4月份小鹏汽车交付量为7079辆，同比下滑21.36%，环比基本持平。

针对销量的下滑，小鹏官方给出的问题是产能问题。小鹏P7成为小鹏汽车销量主力之一，但随着小鹏P7i的上市交付，P7车型销量持续下滑。4月份是小鹏P7i首个完整交付月份，但销量并不理想。、上海国际车展上公开亮相的小鹏G6吸引了不少目光，该车定位在20万~30万元之间，有不少人认为G6将会成为肩负其小鹏销量提升的重要力量，据悉，小鹏G6将会在5月份开启预售。

在小鹏汽车CEO何小鹏看来，小鹏目前已经触底，他认为整个公司也即将迎来转折点，这个转折点被认为是在三季度之后。他认为，从2023年三季度开始，小鹏汽车的销量将会看到环比和同比的大幅增长，并且较大比例地高于行业的增速。

蔚来，未来可期

尽管曾经是造车新势力的老大哥，但蔚来在4月的整体销量却排名垫底。当月交付新车仅有6658辆，同比增长31%，环比下降36%。

从具体的交付数据来看，蔚来ET5已经成为蔚来目前的主销车型，不过距离蔚来此前对该单一车型月交付1万辆的预期目标还有非常大的距离。

上海车展期间，蔚来发布了全新的ES6。从一定程度上来说，这款将于下个月发布的新车，导致了有意购买蔚来SUV产品线车型的消费者的观望情绪。另外，这款新车的发布，不久前也曾引发蔚来ES7车主“维权”的风波。但是，对蔚来而言，全新蔚来ES6将是其做大规模的重要产品，产品定价相当关键。

不过，值得期待的是，蔚来已经开始推出新车型，包括EC7和2023款ET7将于5月中旬开启交付，新ES6也将于5月下旬发布并开启交付。这些新车的上市有望带领蔚来汽车重回销量榜单前列，我们拭目以待5月份销量的表现。